永宁镇机械设备伺服式ZAF140-L2-70-K9-32同轴行星式减速机

K9-32同轴行星式减速机
注意，有的商家大的窗台是按面积计费，小窗台按延米计算，这就需要问清楚，比对一下。裁样确保一般窗台可以用整块石材，L型窗台如用天然石材就要45度碰角拼接。是用硬壳纸画出窗台的正确尺寸，裁好，拿样板到石材市场去，这对于要拼接的斜角的窗台尤为重要，如果样板得的话，窗台拼出的缝很小。质量检测：看表面和测纹挑选窗台石材时，需要检测其质量。这时，除了看石材的表面效果，如花纹是否美观，是否平整，有无色差，有无沙孔，有无弥补的痕迹等外，还要看侧面的纹路，看不到纹路的石材一般硬度可以，但也有例外。


现场中的精密行星减速机串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面：
1、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成串轴的主要原因。另外，精密行星减速机的转向对串轴也有一定的影响。
2、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。



减速机断轴的原因及注意事项
当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏， 终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。
因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。
同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！



为了更好地协助广大用户用好行星减速机，因此。本文针对减速机和驱动电机断轴的原因进行了分析，并详细地介绍了如何正确装置行星减速机。
发现与减速机输出轴的横断面几乎完全一样。横断面的外圈较明亮，不同心出现的断轴问题。有的用户在设备运行几个月后驱动电机的输出轴断了为什么减速机把驱动电机的输出轴扭断了为此我检查了驱动电机的输出轴横断面。而越向轴心处断面颜色越暗， 到轴心处是折断的这就充分地说明了造成驱动电机输出轴断 轴的主要原因就是电机和减速机装配时不同心！
电机输出轴承受的仅仅是转动力，当电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时。运转时也会很平滑。
输出轴要接受来自于减速机输入端的径向 力，然而不同心时。这个径向力临时作用将会使电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不时变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化360度。
该径向力使电机输出轴温度升高，如果同心度的误 差较大时。其金属结构不时被破坏， 该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力， 导致驱动电机输出轴折断。当同心 度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。

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