北早现乡新设备EAMON牌ZPLE160-L1-8-S2-P2外观美伺服减速机

北早现乡新设备:EAMON牌ZPLE160-L1-8-S2-P2外观美伺服减速机
如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常；如果没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。对于小型汽车，检查轮毂轴承时，用双手握住轮胎的上下侧，双手来回扳动轮胎，重复多次。如果正常的话，应没有松旷和阻滞的感觉；如果摇摆有明显松旷的感觉，应拆检轮毂。制动方面的检查。通常在检查轮毂轴承时，附带检查车轮制动装置，如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的，应及时查明原因，予以排除。
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蜗轮蜗杆减速机工作原理；蜗轮蜗杆传动的两轴是相互交叉垂直的；蜗杆可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿（单头）或几个齿（多头）的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，但它的齿包着蜗杆。在啮合时，蜗杆转一转，就带动蜗轮转过一个齿（单头蜗杆）或几个齿（多头蜗杆）。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提率。 在蜗轮蜗杆减速机的传动方式中，蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆，这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现造成的。蜗轮无法转动蜗杆，从而实现自锁功能。
以上说明得出行星减速机不具备蜗轮蜗杆减速机的自锁功能。


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一般的步进电机驱动器对方向和脉冲信号都有一定的要求，如：方向信号在个脉冲上升沿或下降沿（不同的驱动器要求不一样）到来前数微秒被确定，否则会有一个脉冲所运转的角度与实际需要的转向相反， 故障现象表现为越走越偏，细分越小越明显，解决法主要用软件改变发脉冲的逻辑或加延时。
由于步进伺服电机特点决定初速度不能太高，尤其带的负载惯量较大情况下,建议初速度在1r/s以下，这样冲击较小，同样加速度太大对系统冲击也大，容易过冲，导致不准;电机正转和反转之间应有一定的暂停时间,若没有就会因反向加速度太大引起过冲。



一、行星减速机的润滑油要求及保养
1、无特殊说明，供货时减速机内无润滑油，用户使用时，需要加注润滑油至油量。

2、行星齿轮传动部件的齿轮和轴承采用浸油润滑，除定期换油外，减速机无须保养。

3、齿轮润滑油采用L-CKD220(40°)闭式工业齿轮油。

4、润滑油应定期更换，在减速机次使用时，运转150小时后进行次换油，以后每工作1000小时或12个月后（按 早者）更换一次润滑油，每年至少换油一次。

5、润滑油脂采用NLGI3锂基脂，每周更换一次或重新机前补加。

6、当行走减速机贮存期限超过一年时，必须再进行一次防锈。


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石油化工设备常常是24小时连续运转,这时泵的工作压力应该取得比额定压力低得多,且工作转速也应该低于额定转速。如果高粘度泵的工作压力调整过高,则会使转子泵在超负荷下运行。与试运转高粘度泵的支座或法兰与其驱动电机应采用共同的基础,基础.法兰或支座均需具有足够的刚度,以减小转子泵运转时产生的振动和噪声.电动机与转子泵须用性联轴器连接，同轴度小于.1毫米,倾斜角不得大于1度.联轴器时不得用锤敲打,以免伤害转子泵的齿轮等零件.若用带轮,链轮等驱动时应设托架支承,以防主动齿轮轴承受径向力.紧固转子泵、电动机的地脚螺钉时,螺钉受力应均匀,连接可靠.用手转动联轴器时,应感觉到转子泵能够轻松地转动,没有卡紧等异常现象出现,然后才可以配管.高粘度泵的吸油管道内径应足够大,并避免狭窄通道或急剧拐弯.减少弯头,去除不必要的阀门.附件,尽可能地降低泵的高度,缩短吸油管道的长度,以减少压力损失.管接头等元件的密封要良好,以防止空气侵入,从而控制气穴与气蚀的发生.在始运转前,往转子泵的壳体内灌满待输送的液体,便于安全启动.若环境温度低于冰点,应预先向泵内通入热蒸汽,进行预热,然后才可启动转子泵.转子泵的旋转方向要与进.出油口相符,转子泵若是次运行,或长期闲置后再使用,在空载或小负荷情况下先跑合一小时左右,如果在跑合阶段预先觉察出异常温升.泄漏.振动和噪声时,应停机检查。